在国产时速350公里等级动车组下线仪式上的讲话

国家发展改革委副主任 刘铁男

各位领导、各位来宾、同志们：

　　上午好！

　　首先，我代表国家发展改革委对首列国产时速350公里等级动车组下线表示热烈的祝贺，向做出贡献的工程技术人员和广大干部群众，以及关心支持组织该项目实施的铁道部、河北省等有关地方、部门、企业和国外合作伙伴表示衷心的感谢！国产时速350公里等级动车组完成总装，标志着我国铁路装备制造业已经跻身于世界先进水平行列，标志着我国装备制造业又取得了新突破。

　　当前，我国正处于工业化的关键时期。加快振兴装备制造业，是贯彻落实科学发展观、转变经济发展方式的重要举措，对推进产业结构优化升级、增强自主创新能力、实现中国工业由大到强的转变、提高国民生活福祉水平都具有重要的战略意义。党中央、国务院十分重视装备制造业发展。《中长期科技发展规划纲要》确立的主要战略目标，第一项就是“掌握一批事关国家竞争力的装备制造业和信息产业核心技术”。《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（国发〔2006〕8号）明确提出了加快振兴装备制造业的十六大重点领域。在此大背景下，近几年，通过依托重大建设工程，引进消化吸收国外先进技术，支持企业技术改造和自主创新，我国的装备自主化工作取得了显著成效。百万千瓦级超超临界火电机组、重型燃机、大型水电机组和风电机组、特高压输变电设备、大型煤炭综采成套设备等实现了自主化；二代加和三代核电AP1000自主化依托工程已经启动；大型冷热连轧机实现自主化，使我国具备了成套提供年产1000万吨级钢铁联合企业技术装备能力；依托抚顺、天津、镇海等项目，组织实施了年产百万吨级乙烯装备自主化工程；依托深圳进口天然气接收站工程，我国自主制造的第一艘LNG船已经交付使用。继时速200公里和300公里等级动车组、大功率电力机车和内燃机车后，这次时速350等级动车组的成功下线，填补了装备制造领域的又一个空白。

　　高速铁路装备具有服务大众、紧贴民生的特点，而能否向国民提供快捷、安全、低成本的设施服务，在很大程度上取决于自主化能力的提高。要抓住我国经济和社会快速发展、国内市场对高速列车需求巨大的历史机遇，依托“十一五”重大工程，通过开放型自主创新，实现铁路技术装备自主化大提速。国家发展改革委将与铁道部继续密切合作，支持铁路装备制造业加快技术改造和产业重组，提高自主化能力，在努力保障铁路现代化建设和国内需要的同时，也要发展成为面向国际市场，具有全球竞争力的产业！

　　谢谢大家。